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青岛S11油浸式变压器的过载能力与环境温度、过载前的负载情况

发布者:bet5365亚洲版厂    发布时间:2019-02-21

      青岛S11油浸式变压器在正常运行时,ε1和ε2保持不变。电压互感器一次侧并联在回路中,电压相对较高,电流非常小,正常运行时二次侧的电流也非常小几乎为0,在二次回路中与开路无限大阻抗形成一个相对平衡。当二次侧阻抗迅速减小到短路时,因为ε2保持不变,势必会导致二次电流迅速增大,烧坏二次线圈。青岛S11油浸式变压器冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。自然空冷时,变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时,变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行,或应急事故过负荷运行;由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大,处于非经济运行状态,故不应使其处于长时间连续过负荷运行。  电压互感器和电流互感器原理上都是变压器,电压互感器关注电压的变化,电流互感器关注电流的变化。那么为什么同样是变压器,电流互感器不能开路运行,电压互感器不能短路运行呢?


同样的道理,在正常运行时,ε1和ε2保持不变。电流互感器一次侧串联在回路中,电流相对较高,电压非常小,正常运行时二次侧的电压也非常小几乎为0,在二次回路中与短路无限小阻抗形成一个平衡。当二次回路阻抗迅速增大到开路时,二次电流迅速降为0,一次电流全部转化为励磁电流,导致磁通迅速增大达到饱和烧坏互器。                                                                                                

青岛S11油浸式变压器的过载能力与环境温度、过载前的负载情况(起始负载)、
变压器的绝缘散热情况和发热时间常数等有关,若有需要,可向生产厂索取干变的过负荷曲线。如何利用其过载能力呢?笔者提出两点供参考:
1、选择计算变压器容量时可适当减小:充分考虑某些轧钢、焊接等设备短时冲击过负荷的可能性--尽量利用S11油浸式变压器的较强过载能力而减小变压器容量;对某些不均匀负荷的场所,如供夜间照明等为主的居民区、学问娱乐设施以及空调和白天照明为主的商场等,可充分利用其过载能力,适当减小变压器容量,使其主运行时间处于满载或短时过载。


2、可减少备用容量或台数:在某些场所,对变压器的备用系数要求较高,使得工程选配的变压器容量大、台数多。而利用干变的过载能力,在考虑其备用容量时可予以压缩;在确定备用台数时亦可减少。变压器处于过载运行时,一定要注意监测其运行温度:若温度上升达155℃(有报警发出)即应采取减载措施(减去某些次要负荷),以确保对主要负荷的安全供电。
所以同样的变压器,应用不同,结果也会不一样。

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